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出口集装箱运输市场需求稳中有升

出口集装箱运输市场需求稳中有升,同时部分航商的运力控制措施上稳定了航线供需关系,市场运价总体平稳。6月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为845.48点,较上月平均上涨1.3%;上海出口集装箱综合运价指数平均值为863.22点,较上月平均下跌0.5%。下面湖北粮油运输月度报告中国出口集装箱运输市场情况:
1、 欧地运价企稳回升
欧洲航线,据湖北粮油运输了解,欧元区6月经济景气指数为111.1点,升至近10年来高位,受经济回暖带动,虽处传统运输淡季,市场货量仍稳中有升。月初,航商的小幅运价推涨受总体供需关系影响未能成功,但随着此后货量的平稳上升,市场运价止跌企稳。月末,在部分货主集中出货带动下,上海港船舶平均舱位利用率攀升至95%以上,并有部分班次满载出运,航商乘势执行运价上涨计划,即期市场运价回升。6月,中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为1105.86点和1196.20点,较上月平均分别上涨1.5%和6.4%。
2、 北美行情反弹乏力
北美航线,美国多项经济指标出现反复,运输需求增长势头放缓,同时受大船运力增加对于航线供需关系的影响,市场运价反弹乏力。航商于月初执行的运价上涨计划,因缺乏货量支撑而未能成功,涨后次周运价即回落至涨前水平。为提升载货量,航商大多对各自订舱运价进行了不同程度的下调,市场运价一路走低。直至月末,在航商新一轮运价上涨计划的推动下,即期市场运价才得以止跌回升。6月,中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为623.38点、846.10点,分别较上月平均下跌0.9%、0.2%。
3、 澳新运价低位徘徊
澳新航线,据湖北粮油运输了解,该指数已连续三个月下跌,显示当地消费者消费意愿下跌,拖累运输需求表现。虽然仍有部分航商采取运力控制措施,但对改善供需关系效果不佳,上海港船舶平均舱位利用率长期维持在八成左右。受此影响,市场运价持续低位徘徊。6月,中国出口至澳新航线运价指数平均值为613.10点,较上月平均下跌2.0%。
4、 南美行情持续攀高
南美航线,据湖北粮油运输了解,一季度国内生产总值比上年第四季度增长1%,终止了连续八个季度的的衰退,市场运输需求受益出现回暖迹象。同时,航线运力供给水平稳定,航线良好的供需关系得以维持,上海港船舶平均舱位利用率基本保持在90~95%范围内。受基本面良好支撑,市场运价高位企稳。6月,中国出口至南美航线运价指数平均值为803.49点,较上月平均上涨2.8%。
5、 日本航线保持平稳
日本航线,运输需求小幅回升,市场运价保持平稳。6月,中国出口至日本航线运价指数平均值为673.53点,较上月平均上涨1.3%。

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